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很能理解国内汽车品牌的压力,但如果不去提高自己汽车技术的研发能力,从根本上利用科技来降低材料成本,而是一直用一些其他的手段想来打压对手,实现自己的目标,想必这样的手段应该不能持续多久。
埃隆马斯克也在网络上回应了中国经营报的文章,这个人就是想说的是,不能理解损人不利己含义,我们可以通过新技术应用降低材料成本,让每一个购买特斯拉的消费者都能够充分享受到了一份权益。
值得一提的是,过去几年蔚来的产品价格并未下调,而2023年之后的电池级锂矿价格彻底崩盘,车企方面造车成本降低, 但蔚来在成本降低、价格不变的基础上,收回了给用户的权益。
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